Pas vozitjes për një vit e gjysmë, shumë motoçikleta do të zbulojnë se tubi i shkarkimit është i ndryshkur dhe nuk dinë si ta trajtojnë atë.Ata thjesht duhet të presin që ajo të kalbet ngadalë dhe ta zëvendësojnë me një të re, kështu që natyrisht do të ndihen pak të pafuqishëm.Në fakt, mund të zgjidhet vetëm duke bërë një mirëmbajtje të vogël çdo 3000-5000 kilometra (sipas kohës personale të vozitjes).

Metoda është si më poshtë:

Përgatitni një pistoletë të vogël vaji, vendosni pjesën e përparme të makinës në një pjerrësi, përdorni pistoletën e vajit për të shtuar pak vaj nga fundi i bishtit të tubit të shkarkimit.Pasi të ndizni për një moment, fryni përshpejtuesin disa herë, në mënyrë që vaji të mbulojë në mënyrë të barabartë murin e brendshëm të tubit të shkarkimit.Vaji nuk mund të jetë i tepërt.Mund të formohet një film mbrojtës.

Para operacionit, duhet të dini:

1. Përpara se të shtoni vaj, sigurohuni që vrima e kullimit të jetë e zhbllokuar, përndryshe rreziku do të jetë llumi i përzier me avujt e ujit dhe vaji me temperaturë të lartë në shkarkimin e shkarkimit, i cili është i vështirë për t'u përballuar.

2. Qëllimi i injektimit të vajit në tubin e shkarkimit është të parandalojë që tubi i shkarkimit të kondensojë disa ujëra dhe substanca acidike pas ndryshimeve kimike në murin e tubit pas hyrjes në tubin e shkarkimit për shkak të gazit të shkarkimit me temperaturë të lartë dhe presion të lartë pas djegia e motorit, e cila do të ndikojë në jetën e tubit të shkarkimit.Për të mbrojtur tubin e shkarkimit dhe për të zgjatur kohën e shërbimit, pasi motoçikleta ka funksionuar për një periudhë kohe, injektoni pak vaj në tubin e shkarkimit, por jo shumë, dhe kapaciteti mund të kontrollohet në 15ml-20ml.

Duhet të jetë e lehtë për motoçiklistët të mësojnë këto njohuri të vogla për mirëmbajtjen dhe ata duhet të jenë të shpejtë për të filluar.Vetëm duke njohur makinën tuaj mund të sjellë më shumë kënaqësi ngarje.