Me zbatimin e rregulloreve për mbrojtjen e mjedisit, motori me katër kohë ka zëvendësuar gradualisht motorin me dy goditje.Me hapjen e automjeteve të importuara, në treg janë shfaqur gjithnjë e më shumë pjesë të montuara për motoçikleta.Midis tyre, tubi i shkarkimit është një nga artikujt më të modifikuar.
Tubi i shkarkimit ndahet në tub me presion të kundërt, tub të drejtë dhe tub difuzioni.Nga pjesa e bishtit të tubit të shkarkimit, për të ruajtur rezistencën e përgjithshme të presionit të kundërt, tubi i presionit të kundërt është i pajisur me disa diafragma kryq brenda trupit të tubit.Ky dizajn mund të zvogëlojë gjithashtu zhurmën.Pas shqyrtimit të rregulloreve për mbrojtjen e mjedisit, automjetet origjinale të fabrikës kryesisht miratojnë dizajnin e tubit me presion të kundërt;Për të zvogëluar rezistencën e shkarkimit, pjesa e brendshme e tubit të kthimit të presionit hiqet nga tubi i drejtë, në mënyrë që gazi i shkarkimit të shkarkohet më lehtë dhe më shpejt.Megjithatë, zhurma e prodhuar nga dizajni i drejtë i tubit shpesh kritikohet.
Diffuser është më i veçantë në strukturë se dy modelet e para dhe nuk ka një dizajn të dukshëm të daljes.Në vend të kësaj, ai përdor hendekun midis difuzorit në fund për të shterur gazin e mbeturinave.Në të njëjtën kohë, rezistenca e presionit të kundërt të tubit të shkarkimit mund të rregullohet duke ndryshuar numrin e difuzorit.
Konvertuesi katalitik përdoret për të trajtuar gazrat e mbeturinave dhe për të reduktuar ndotjen.Konvertuesi i katalizatorit është një katalizator që përmban një shumëllojshmëri metalesh të çmuara, të cilat mund të konvertojnë gazin e shkarkimit të gjeneruar nga motori në gaz të padëmshëm për emetim, ndërsa përbërësit e plumbit do të ngjiten në sipërfaqen e metaleve të çmuara të katalizatorit, duke shkaktuar humbje të funksionit.Prandaj, vetëm benzina pa plumb mund të përdoret për benzinë dhe aditivët me përbërje të panjohur duhet të shmangen sa të jetë e mundur.Përveç kësaj, temperatura e punës e kërkuar nga konverteri katalizator është mjaft e lartë, kështu që shpesh projektohet në pjesën e kokës ose në pjesën e mesme të tubit të shkarkimit. Shumica e konvertuesve katalitikë janë të rrjetëzuar.
Koha e postimit: Qershor-03-2019