1, Ftohës i pamjaftueshëm ose që rrjedh

Kur makina është e ftohtë, hapni kapakun e mbushësit pranë radiatorit dhe kontrolloni nëse ftohësi është i mjaftueshëm.Ftohësi duhet të rimbushet nga porta e mbushjes me shpejtësinë boshe, dhe ftohësi në rezervuar duhet të plotësohet vetëm në rreth 2/3 e kapacitetit total.Kontrolloni nëse vaji i motorit është i emulsionuar dhe i dëmtuar.Nëse vaji bëhet i bardhë, kjo tregon që ftohësi po rrjedh.Motori duhet të çmontohet për të zbuluar shkakun e rrjedhjes së brendshme dhe për ta eliminuar atë.Në përgjithësi, rrjedhjet e brendshme kryesisht ndodhin në bashkimin e kokës së cilindrit dhe bllokut të cilindrit, gjë që mund të zgjidhet duke zëvendësuar dyshekun e cilindrit.Përqindja e ftohësit ndryshon në varësi të zonës së përdorimit dhe përqendrimit të tretësirës rezervë.Përveç kësaj, kontrolloni me kujdes çdo nyje të tubit të ujit për rrjedhje papastërtie, tubin e ujit për dëmtim dhe vrimën e rrjedhjes së pompës së ujit për rrjedhje uji.

2, Bllokimi i sistemit të qarkullimit

Kontrolloni sistemin e qarkullimit për bllokim.Radiatori duhet të pastrohet me agjent pastrimi të rezervuarit të ujit çdo 5000 km dhe vëmendje e veçantë duhet t'i kushtohet nëse tubacioni i vogël qarkullues i ujit është i përdredhur.Sepse nëse qarkullimi i vogël nuk është i qetë, pas ndezjes së motorit, temperatura e ftohësit në xhaketën e ujit të kokës së cilindrit të bllokut të cilindrit rritet vazhdimisht, por nuk mund të qarkullojë, temperatura e ujit në termostat nuk mund të rritet dhe termostati nuk mund të hapet. .Kur temperatura e ujit në xhaketën e ujit ngrihet mbi pikën e vlimit, temperatura e ujit në termostat rritet gradualisht me intensifikimin e lëvizjes molekulare, termostati hapet dhe uji me temperaturë të lartë dhe me presion të lartë në xhaketën e ujit nxiton jashtë. kapakun e mbushësit, duke shkaktuar "valim".

3, Hapësira e valvulës është shumë e vogël

Për të siguruar performancën e motorit, ekzistojnë disa kërkesa për pastrimin e valvulave, jo sa më i vogël aq më mirë.Për shkak se madhësia e përbërësve të motorit shtëpiak është jashtë tolerancës ose përdoruesi nuk e pranon zhurmën e valvulës, shumë prodhues vendas e rregullojnë valvulën e motorit shumë të vogël kur produkti del nga fabrika, duke bërë që valvula të mos mbyllet fort, gjë që mund të zgjasni periudhën e djegies pas djegies së gazit të përzier, dhe shumica e nxehtësisë së gjeneruar gjatë periudhës së pas djegies përdoret për të kryer punë për ngrohje, duke shkaktuar kështu mbinxehjen e motorit.Në fakt, për sa kohë që hapësira e valvulës rregullohet sipas nevojës, zhurma e lehtë e valvulës nuk do të ndikojë në përdorimin.