Tub i drejtë

Përparësitë: Shkarkim i qetë dhe shfrytëzimi i energjisë Disavantazhet: Shpejtësia e dobët e ulët dhe zhurma e lartë.

Nuk ka ndarje ose pajisje të tjera të instaluara brenda tubit të drejtë.Në vend të kësaj, ajo është e mbështjellë me pambuk që thith zërin për të bllokuar një pjesë të zhurmës.Gazi i shkarkimit shkarkohet drejtpërdrejt pa asnjë pengesë dhe lëshohen tinguj shpërthyes për shkak të zgjerimit të rëndë, i cili zakonisht njihet si zhurmë.Përveç kësaj, koha e gjatë e mbivendosjes midis valvulave të marrjes dhe shkarkimit me shpejtësi të ulët do të bëjë që përzierja në dhomën e djegies të rrjedhë jashtë.Dizajni me një diametër të madh dhe të lëmuar natyrisht do të ngadalësojë shkallën e rrjedhës së gazit të shkarkimit me shpejtësi të ulëta, duke rezultuar në një situatë vulgare dhe të pafuqishme.Nga ana tjetër, në kushte me shpejtësi të lartë, sasia e madhe e gazit të shkarkimit të emetuar nuk pengohet dhe natyrisht mund të ushtrojë plotësisht fuqinë e saj.

Tub me presion prapa

Avantazhet: Reagimi i qetë dhe me shpejtësi të ulët E gabuar Disavantazhet: Ndikon në fuqinë e lartë rrotulluese në dalje.

Tubi i presionit të kundërt ndahet nga një ndarje Ndryshimi i vëllimit në tubin e ngarkesës së silenciatorit gjeneron presion që në përgjithësi kthehet në cilindër kur motori ndizet dhe shpërthen Kur pistoni shtyhet poshtë dhe valvula e shkarkimit hapet, presioni kthehet nga tubi i shkarkimit do të bllokojë daljen e gazit të shkarkimit, duke lejuar që djegia të vazhdojë të shtyjë pistonin poshtë në qendrën e vdekur gjatë natës.Përkundrazi, nëse presioni i kundërt është shumë i lartë, kjo do të bëjë që gazi i shkarkimit të mos jetë në gjendje të shkarkohet nga cilindri, duke rezultuar në efikasitet të ulët të marrjes, duke ulur kështu efikasitetin e djegies dhe duke ndikuar në prodhimin e fuqisë së motorit.