Tubi i mbyllësit të shkarkimit është një pjesë e sistemit të shkarkimit të motorit.Sistemi i tubave të gypave të shkarkimit përfshin kryesisht kolektorin e shkarkimit, tubin e shkarkimit dhe silenciatorin.Në përgjithësi, tre katalizatorët e kalibrimit për të kontrolluar emetimin e ndotësve të motorit janë instaluar gjithashtu në sistemin e shkarkimit.Tubi i shkarkimit në përgjithësi përfshin tubin e shkarkimit të përparmë dhe tubin e pasëm të shkarkimit.

Pasi ajri i pastër dhe benzina përzihen në motor për djegie, krijohen gazra me temperaturë të lartë dhe presion të lartë për të shtyrë pistonin.Kur lirohet energjia e gazit, ajo nuk është më e vlefshme për motorin.Këto gazra bëhen gazra të shkarkimit dhe shkarkohen nga motori.Pas shkarkimit nga cilindri, gazi i shkarkimit hyn në kolektorin e shkarkimit.Pasi të mblidhet kolektori i shkarkimit të çdo cilindri, gazi i shkarkimit shkarkohet përmes tubit të shkarkimit.

Meqenëse rregulloret për mbrojtjen e mjedisit janë mjaft strikte për standardet e emetimit të automjeteve, pavarësisht nga puna në boshe, përshpejtimi, ngasja me shpejtësi të ulët, ngasja me shpejtësi të lartë ose ngadalësimi, të gjitha automjetet duhet të përmbushin standardet e emetimit.Përballë kufizimeve të tilla strikte, përveç arritjes së ekuilibrit midis performancës dhe emetimit, e vetmja gjë është konverteri katalitik.Konvertuesi katalitik është bërë zakonisht nga metale të çmuara, duke përfshirë katalizatorin oksidues, katalizatorin reduktues dhe konvertuesin katalitik me tre drejtime që përdoret në shumicën e automjeteve.Pas kolektorit të shkarkimit, konverteri katalitik lidhet për të shndërruar ndotësit e djegur jo plotësisht në substanca të padëmshme për të mbrojtur mjedisin.

Është i lidhur me silenciatorin nga konverteri katalitik.Seksioni kryq i silenciatorit është një objekt i rrumbullakët ose ovale, i cili ngjitet me pllaka të holla çeliku dhe instalohet në mes ose në pjesën e pasme të sistemit të shkarkimit.Brenda silenciatorit ka një sërë pengesash, dhomash, vrimash dhe tubash.Fenomeni i ndërhyrjes dhe anulimit të reflektimit akustik përdoret për të dobësuar gradualisht energjinë e zërit, në mënyrë që të izolohet dhe zbutet presioni pulsues i krijuar sa herë që hapet valvula e shkarkimit.